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在城市车辆继续增加的现实困境下，北京市小客车摇号向新能源车倾斜，这肯定是有益之举。但是北京目前的新能源汽车只局限于纯电动汽车，并且只有7款车，被消费者称为“车型少，售价高”。很多人对比再三之后很不满意，无奈选择放弃，仍旧固守摇普通车号。而截至去年12月8日，北京市个人普通车摇号中签率只有0.66%，相当于150人抢1个指标。

既然政府想以新能源车引导消费、减少排放，就干脆放开市场，让市民有更多车型选择，更加积极地参与使用。不过，摇号不知摇到哪年，饥渴政策更刺激了消费，许多家庭孩子一上高中，就琢磨着全家给即将成年的孩子摇辆车。

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