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包括车贷在内的整个汽车金融市场的规模，据中国银行业协会估计，2015年在8000亿到9000亿之间。在这个市场上，主要的玩家有三大类：商业银行、汽车金融公司和融资租赁公司。前两者发展的时间比较久，占据着市场的主要份额，但融资租赁崛起的势头不容小觑。
三大玩家中，商业银行的优势地位最为明显，它们的业务基本涵盖了汽车行业的全产业链。相较于国有大型银行，平安银行等商业银行投入的资源更多，获得的市场份额也更大。以平安银行汽车金融事业部为例，三年前其新发放汽车消费贷款的规模就达到了500亿元，今年更是有望冲刺1000亿元的目标。
在整车生产、供应链环节之外，凭借资金规模和资金价格的优势，商业银行们成为了经销商们库存融资的首选合作对象。去年仅库存车融资一块，银行对经销商融资投放的表内外余额就不低于5000 亿元,与近 8000 家有合作。
另外，通过向经销商让利调动它们的积极性，商业银行还在零售金融市场拿下了超过一半的市场份额。
汽车金融公司是另外一股重要力量。目前我国获批的25家汽车金融公司，资产总规模已经超过了4000亿元。绝大部分汽车金融公司都有汽车厂商背景，例如上海通用汽车金融、大众汽车金融、冀贷通汽车金融等，能够依托厂商的经销商网络发展。
因此，与商业银行相比，汽车金融公司们在厂商支持政策、销售网络布局，以及系统对接等方面具备明显优势，但在融资渠道方面大部分汽车金融公司却比较有限，发展也受到了资金规模和成本的限制，直接表现为库存金融业务很难真正做大，但是冀贷通却做到了和市公司合法并且充足的资金支持、拥有中国互联网金融协会理事单位背景的合作伙伴，通过发展：汽车质押贷款、以租代购、平行进口车、保险等业务，在行业内也比较全面和完善
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