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共享经济回归理性
从共享单车问世开始，共享经济成为颇受资本追捧的投资风口。一时间，共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、共享按摩椅等“共享系”产品纷纷冒出，争夺用户市场。海量用户支付的押金也成为不少企业眼里的香饽饽。然而，一旦企业经营出现问题，押金难退便成了不少用户心里的痛。
市民王女士说，去年小黄车经营出现问题时，她就申请了退还押金，但现在自己还排在700多万位。299元押金不知何时退还，小黄车又推出“押金抵消费”的活动。她如果想要提前退押金，还需要在指定的电商网站购物，押金可以抵扣少部分的费用。“这不是忽悠我继续花钱吗？”王女士很是无语。
武汉大学经管学院吴先明教授认为，共享经济问世之初，不少企业到处跑马圈地，烧钱现象比较普遍，产生了许多泡沫。经过一段时间的发展，共享经济开始退烧，经过洗牌出现了优胜劣汰。存活下来的企业一方面免除押金，释放出积极的信号，消除消费者后顾之忧。同时，企业放弃低价竞争的策略，适当提高定价，让价格回归理性，回到健康经营的状态，实现可持续的经营和发展。“这意味着共享经济退烧后，正逐渐回归理性，回到符合市场需求的正轨上来。”吴先明说。
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