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    今日公司发出公告，在股东大会通过后12个月内，公司拟以以不超过15元回购股份并注销，根据最高规模和价格测算，预计回购股份数量1333.33万股，约占公司目前总股本的1.08%。配资平台唯信网认为此举彰显公司长期发展信心，受到贸易战的影响，公司中报业绩增速放缓，但公司股价目前已处于低位，配资公司唯信网认为短期业绩压力不影响长期成长性

公司经历了10年的努力终于实现“市场—技术—战略”导向三连跳，持续收购海外优质资产，和奔驰、大众、宝马等主流厂商合作。公司由密封、减震、冷却系统为三大行业组成，而空气悬挂业务打开想象空间。由于国内需求增大未来公司战略侧重将由外延转向内生，高端技术引入并二次开拓国内市场，产品由单一向系统化升级，积极布局智能电动，将深度受益国产替代。　　2、打造“3+1”主业模式，业绩稳增同存超预期机会。　　

    由于国内市场需求加大公司积极引入技术二次开拓国内市场，产品升级，单车价值有望大幅提升，收购德国KACO从此进入高端密封技术领域，国内安徽KACO落地后复合增速保持50%以上，产品结构持续升级，且已成功开发新能源电池模组密封系统;b)减震降噪：产品总成化脚步势不可挡，中鼎减震产品将由衬套向悬挂总成升级，德国WEGU产品将由吊耳向谐振块升级，单车价值未来有10X提升空间，且减震产品已经覆盖新能源汽车领域并拿到国内项目定点书;c)冷却系统：收购TFH后实现技术升级，与奥迪达成4600欧元的大合同，PA管替代橡胶管新技术全球领先，18年国内落地，电池冷却系统单车价值将达1500-2000元。d)空气悬挂：收购AMK后进军空气悬挂和EPS转向电机市场，现阶段目标实现空气悬挂系统国产化，预计18下半年落地，单车价值量8000-12000元，若能实现中高端车标配未来将带来较大增量　配资公司唯信网给出个风险提示：汽车销量不及预期，新业务整合不及预期。