随着区域经济的发展以及公路基础设施和车辆的不断改进，中长距离公路运输需求增加，公路运输向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为未来公路运输车辆的主力。专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。罐式运输车、半挂罐车、大吨位汽柴油车及危险品等专用运输车辆将围绕提高运输效率、降低能耗、确保运输安全的目标发展。

1、自重轻和载质量更大的规定，设计罐式车时，三轴铝合金油罐半挂车最大容积可达45 m3，而碳钢油罐车最大容积为40 m3，载质量之差达3 000 kg以上.

2、运营费用更低  由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。研究表明，汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重，汽车整备质量每降低1 t，每百公里可节约燃油6 L左右。  

      3、油品运输质量好  铝合金在表面形成氧化铝后，在若干年的使用阶段都不会生锈，直接保证了所运输的油品质量。碳钢罐车一旦停下来长时间不用，罐体内部立刻就会生锈，容易污染油品。  

      4、导电性能更安全  采用铝合金罐体，有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导出去，减少了事故发生的概率。从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减小，而且塑性材料对人体的冲击更小，因此会更加安全。  

      5、产品寿命长，维修成本低  铝合金具有良好的耐腐蚀性这一优势，在以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15~20年，而钢罐的寿命只有7~9年。     同时，由于铝合金耐腐蚀性好，铝合金罐体能保持光亮美观，表面更加美观；而且不需要任何涂缚或表面处理，清洗非常容易，所以铝合金罐车的维修成本相当小。  

      6、回收价值高      由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐进行强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐体如果用5t铝，到罐体报废回收也至少有8万元。  

      7、可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺  铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。

第一步：购车洽谈：

通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。

第二步：签订合同：

双方签订车辆购销合同并预付合同定金传真签订合同、实地签订合同均可。

第三步：安排生产：

我公司根据合同要求，安排车间生产。

第四步：交付车辆：

车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

交付方式：客户可到厂自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用。

一、铝合金半挂油罐车更加安全：

1.铝合金半挂油罐车在公路事故中有卓越的安全纪录；

2.铝合金半挂油罐车重心低所以容易刹车, 更加安全；

3.不可燃材料、不产生火花、更低的静电积聚；

4.对路面破坏少: 政府一直希望降低路面维护成本；

5.能够通过变形来吸收碰撞产生的能量，且不会突然的撕裂； 

二. 铝合金半挂油罐车更轻的自重，更高的有效载重 。

通过减轻车体自重而增加了有效载荷，运输同样数量的货物可以让车辆少运若干班次。 

三.铝合金半挂油罐车更好的燃油效率, 降低二氧化碳的排放, 更环保。 

四.铝合金半挂油罐车更长的使用寿命：

耐腐蚀性强，15-20年是铝合金半挂油罐车的典型使用寿命。 

五.铝合金半挂油罐车更加美观 

六.铝合金半挂油罐车耐腐蚀

较低的相关维护成本，不喷漆，外观经久，易清洁。 

七.铝合金半挂油罐车回收价值高

报废后铝仍然有很高的回收价值。