共享充电宝用户习惯培养已完成

经过三年的发展，共享充电宝从一夜爆红到陷入沉寂，经历几次大起大落，却没能让这个行业消失。

共享经济盛行的时代，在滴滴、Uber 等网约车和共享单车变成创业的香饽饽后，人们也在寻找哪些产品能被共享。在这期间，充电宝成为了下一个「风口」。

但是，人们对于共享充电宝这个主意充满质疑，前「国民老公」王思聪曾经在朋友圈声称「共享充电宝能成，直播吃 X。」

王思聪著名的「共享充电宝赌局」| 网络

但这阻挡不了共享充电宝迅猛发展。有机构统计，2017 年 4-6 月仅两个月时间，有 11 起相关融资事件，12 亿元入场，是 2015 年共享单车刚出现时获得融资额的近 5 倍。

风口上有多疯狂，跌落的速度一样非常快。不到一年，近 10 家共享充电宝企业进入停止运营或项目清算阶段，美团也通过内部信表示，结束共享充电宝项目的试点运营。

经历洗牌期后，行业的关键词是「稳步增长」。虽然相对低调，但企业们实打实地开始赚钱。街电、小电等企业相继宣布盈利，使得人们开始用不同角度看待共享充电宝。

以共享单车作为对比，同属于共享经济时代诞生的模式，共享单车与共享充电宝如今已经产生了分化：前者已不再是一门创业公司的生意，更多作为流量的获取入口，也很难做到盈利；而共享充电宝真真正正成为了一门生意，也用盈利证明了自己。

为什么会发生这样的情况？一位共享经济研究人士在接受极客公园采访时表示，二者的财务模型理论上都能跑通，每辆共享单车的生产成本还要比每台共享充电宝机器更低，不过共享单车的运维成本更高，损耗率也大，结合在一起就很难实现盈利。

不过，这两个新时代产生的新产品都没有消失，而是逐渐被更广泛的用户接受，在人们的心目中形成了基础认知。

根据艾瑞咨询 2020 年初发布的共享充电宝行业研究报告，2019 年共享充电宝市场用户规模在 2.5 亿左右，2020 年预计可达到 2.9 亿人。

也有报告提到，共享充电宝现已被「三电一兽」牢牢控制大部分市场，占据将近 90% 的市场份额。

但一名业内人士告诉极客公园，这种说法不够全面。「其实几家低调的企业，像云充吧和搜电科技等市场份额应该也超过 10% 了。它们主要场景在三四线城市，如同拼多多与快手早期一样，被人们忽视。」

市场空间变大，企业能达到盈利，在共享行业中，算是一个相当不错的标的。美团也在今年初看到市场潜力，杀了回来。