铁路自动售检票系统实训室AFC模拟教学实训系统

 高铁铁路客票实训室的建立，是基于铁路客票系统大量专业人才缺口的国情，以及学校对专业人才培养的渴望。通过建立一套功能完善、设备先进、具有教学针对性的模拟铁路客票系统，实现对旅客从管理、人证查验、安检管理、进出站验票等日常运营管理，对于培养学生在掌握必要的客票知识水平基础上的服务意识和实际上手操作能力，同时也为教师提供一个良好的科研平台，有着重要意义。

铁路自动售检票系统实训室AFC模拟教学实训系统人工售票台功能：

人工蓝票售票设备主要由工控机、显示器、蓝票制票机、身份阅读器、车票识别器、小票打印机、双向扩音器等组成，可实现人工售票、退票、改签等操作。                                                               主要参数：

1、显示器不低于19寸液晶显示器。

2、工控机：采用高性能品牌工控机，配置不低于：处理器：i3 3217U 双核；主频：1.8GHz；内存：4G；硬盘：120G固态硬盘；VGA*1,*6,USB*6,LAN*2，音频*1，DC*1。

3、蓝票制票机：打印方式:彩色染料升华，单色热转印；打印模式:单面或双面打印；、高分辨率:300dpi(11.8点/mm)；打印速度:单色850张卡/小时单面，彩色210张卡/小时单面，140张卡/小彩色双面；卡片厚度：0.25—1.25mm；卡槽容量：100 张标准卡；输出盒容量:100张；接口类型：USB与TCP-IP；内存:16MB；系统平台:Windows；支持的卡类型：所有PVC、复合PVC卡；电源：100V-240V 电压：50/60 Hz，1.8A，打印机：24V直流电压，3A； 环境要求：工作温度： 15～30 ℃ ；工作湿度： 20～70％无凝水；存放温度： -5～70 ℃。

4、身份阅读器：读取购票人或取票人身份信息。供电电压：5V；供电方式: USB接口供电；通信方式: USB；工作湿度: 0℃～50℃；相对湿度: ≤90%；谐振频率: 13.56MHz；比特率: 106Kbit/s；天线表面磁场强度(Hmax)：≤7.5A/m(rms)；天线表面法线方向125px处电磁场强度(Hmin)：≥1.5A/m(rms)；平均无故障工作时间(MTBF)：≥5000小时；读卡距离: ≤125px 。

5、车票验证器：验证蓝卡车票的有效性，主要用于改签与退票操作。标准读卡距离：25mm，远可达60mm；通讯接口： RS232串口；射频卡和读写器通讯速率：106Kbps；LED指示灯：1个，绿色，指示电源。

6、小票打印机：打印凭证。打印方式：热敏；分辨率：203DPI；打印速度：50MM/S；打印宽度：57MM；接口类型：USB。

7、双向扩音器：用于售票员与购票人进行沟通。工作电压：DC 12V/1A；功耗：≤5W；输出功率：3W。

铁路自动售检票系统实训室AFC模拟教学实训系统检票闸机参数：

高铁拍打门检票机是高铁客票的一个重要组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，杜绝无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。

自动检票机的检票应符合乘客右手持票通过的习惯。对车票有效性进行检查，若车票检查有效，将车票传送至取票口，待旅客取票前行时自动开闸放行；若车票检查无效，应将车票退回至插入口，并提示旅客车票无效，旅客需向工作人员咨询。

验票插口同时应只允许插入一张车票，回收装置正在处理车票的，应在车票验证完成后才能接受下一张车票。

所有在自动检票机处理的交易数据，包括有效及无效车票交易数据，都应上传到服务器。

自动检票机主要构成有：拍打门闸机、工控板、乘客显示器、身份识别器、票识别与传送模块等。

拍打门闸机采用伺服控制技术机芯，能有效保证长时间、大客流下无故障使用。伺服机芯集伺服电机、位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、位精准；具有PID自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺；有欠压、过压、过载、过流、过温以及编码器异常保护功能；具备防夹人功能，以及运行时遇阻保护功能；模块化设计，故障率低，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。

拍打门门机构运行寿命不低于1000万次，具AS认证资质的第三方检测机构出具的耐久性检测报告。