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　　日前，特斯拉突破300美元大关，让该公司总市值达到527亿美元，高于通用汽车496亿美元的市值，进而成为全美市值第一汽车制造商。对此不仅业内欢欣鼓舞，认为以特斯拉为代表的新型科技企业已经战胜了老牌的传统汽车企业，就连特斯拉CEO伊隆•马斯克（Elon Musk）也兴奋之余借此利用推文对之前做空特斯拉股票的投资人进行了一番嘲讽。但我们认为业内（包括马斯克本人）不应把这个市值太当回事儿。原因何在？

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　　众所周知，衡量电动汽车造价竞争力的惟一重要因素是电池的数量和使用成本。根据这些年来的研究，特斯拉是众多车厂中最重视其电池初始容量的一家，例如最近一份来自特斯拉的报告表明，特斯拉的电池可以做到190美元/千瓦时的低价，但这与通用汽车Bolt所搭载的189美元/千瓦时电池组成本相比已经没有优势可言。