车市进入困难时代，上市车企的员工数量、平均年薪、高管薪酬都发生了些微妙的变化。

　　随着2019年度上市车企年报的全部出炉，车企高管们的年薪，以及企业的薪酬支出、员工数量也出现在了年报中。

　　数据显示，在困难的2019年，上市车企高管中有人年薪突破了1000万元，即比亚迪（002594）副总裁廉玉波的年薪达到1056万元，平均下来月薪收入为88万元。另外在上市车企高管收入排行榜前十中，比亚迪公司高管占据了7个席位，人均年收入均超过500万元。

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　　除了比亚迪副总裁李柯2019年年薪较上一年度下降65万元外，高管收入排行榜前十中的年薪收入均有所提高，其中廉玉波年薪增长了近300万元。

　　特别是知道了企业的薪酬支出和员工数量，可大概计算出企业的员工们的平均年薪收入。从车企员工的平均薪酬来看，北汽系员工的平均年薪最高，其中北汽蓝谷（600733）平均年薪达到30.58万元,北京汽车员工人均年薪达到23.7万元。

　　其次是福田、宇通、重汽等商用车企的平均年薪排名靠前，人均年薪达到16万元。而东风集团股份年薪仅为6.29万元，在统计的22家上市车企中排名垫底。不过需要注意的是，部分企业薪酬支出和员工成本统计方式可能存在差异，计算结果只能看到一个大概情况。

　　需要说明的是，在进行薪酬分析时，考虑到上市车企高管所持股份的市值随股价随时波动，不具有确定性，因此，未将其个人持股市值收入纳入统计，仅选取各位上市车企高管在2019年于上市公司领取的薪酬作为分析依据。

　　对于上市公司没有披露的和非上市车企，亦不纳入本次薪酬方面的统计。另外也有部分上市车企高管如北京汽车董事长徐和谊，虽然在上市车企任职，但其薪酬可能会从更高一层的公司或集团获取，故也未能得知其年薪情况。

　　比亚迪霸榜，高管最高年薪破万千

　　《一句话点评》根据上市车企年报，统计出了近400位车企高管的薪酬情况，其中年薪破百万的为87位。

　　从高管年薪排行榜可以看到，比亚迪高层的年薪收入颇高，最高的是副总裁廉玉波，2019年年薪1056万元，比去年增加了299万元。另外从高管薪酬排名前20强来看，比亚迪的高管占据了13个席位，突破500万年薪的高管多达8位。

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　　不过比亚迪高管的降薪也是最厉害的，在降薪榜上，比亚迪霸榜前三。其中副总裁、财务总监吴经胜降薪高达460万元，而董事长王传福也降薪了190万元，副董事长吕向阳降薪180万元，降薪的原因或许与节省企业成本和开支有关，特别是在车市进入困难年代，车企中高管带头降薪的现象数见不鲜。