六、汽车：销量遇20年来最大降幅

　　汽车消费跌到地板上。

　　受疫情影响，客流量骤降，车企生产节奏被打乱，经销商也无法正常经营，汽车行业的产销均出现大幅下滑。生产端，企业因复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低；消费端，产品消费停滞，市场需求收到严重抑制，对上半年的汽车市场将产生重大影响。加上汽车业连续两年的萧条状态，2020年成为汽车行业不平稳的一年。

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业务市场：

　　山东寿光果蔬商品交易市场、郑州棉花交易市场、青岛北方农商交易市场、日照大宗商品交易市场、天元农商交易中心、青岛汇海商品中心、贵州遵义指南针农产品交易中心、贵州农商交易市场、内M蒙G古大宗商品交易市场、青岛汇海大宗商品交易市场、盛通四F方商品中心、南Y阳大宗

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　　乘联会发布的报告显示，2月全国乘用车市场零售量初步判断是去年同期的20%，同比下滑达到80%，这是20年来车市最大幅度的下滑。据国家统计局3月16日发布的数据显示，今年1-2月，汽车类消费品零售总额3654亿元，同比下降37%；1-2月，汽车生产200.5万辆，同比下降45.8%。

　　高库存也让经销商面临资金链压力。据统计，40%的经销商面临资金压力，其中34%的经销商资金仅能维持3个月；31%的经销商将亏损50万元以上，21%的经销商将亏损百万元以上。

　　截至目前，已有包括上汽通用五菱、奇瑞、哈弗、吉利、长安欧尚等在内多家车企，相继推出总额从几亿元至十几亿元不等的补贴政策。从补贴政策来看，企业将补贴金额均分摊至旗下各车型，不同车企的相应补贴和优惠政策也不尽相同，唯一相同的是优惠比例都不低于万元。

　　七、房地产：销售滑坡，咬牙活下去

　　房地产雪上加霜。

　　疫情以来，全国售楼处临时关停、项目工地全部停工、中介门店暂停营业、房地产市场迎来了前所未有的压力。尽管房地产业与餐饮业、旅游业相比，受到的冲击并不致命，但销售停滞，业绩滑坡难以避免。总体来看，当下房企面临的最大痛点是销售停滞、开工受阻和资金面紧张，短期内疫情未彻底结束，成交仍然下滑并保持低位。

　　公开数据显示，在2020年1月销售额排名前50的房企中，销售额同比下滑房企达40家，业绩下滑率达80%。从克尔瑞发布的2月份全国主要房地产企业全口径销售情况来看，除恒大外，其余房企销售同比均大幅下跌，平均跌幅接近50%。

　　八、保险：寿险业务受影响大，车险增量业务将下降

　　尽管被认为在疫情后将迎来生机，但保险在疫情期间下滑明显。

　　疫情使得保险业务成长面临压力，尤其以依托于线下代理人获客的寿险业务影响最大。疫情发生在保险机构年初传统开门红期间，寿险销售人员的增员与展业均受到很大的限制。个别互联网保险公司凭借线上优势实现逆势增长。此外，受疫情期间新车销量大幅下滑的影响，车险增量业务也将下降明显。

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　　3月17日，万科管理层在2019年度业绩推介会上透露，受疫情影响，今年2-3月万科销售降低了510亿元；交付也受到影响，一季度大约有万户有交付延期的可能性，全年可能涉及超过三万户。此外，销售减少，销售回款降低，对万科未来1-2年的现金流也将产生压力。万科总裁郁亮表示，疫情是大考，活下去已成真实的存在。